17.4 C
İstanbul
Perşembe, Eylül 17, 2026

Buy now

spot_img

Merkez Birliği Yönetim Kurulu Başkanı M. Hanifi Oğus, Doğu Marmara kooperatifleri ile bir araya geldi

Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği Yönetim Kurulu Başkanı M. Hanifi Oğus, Doğu Marmara kooperatifleri ile bir araya geldi.

     S.S Doğu Marmara Taşıyıcılar Kooperatifleri Bölge Birliği Başkanı Ali Dayıoğlu öncüllüğünde gerçekleştiren bölge birliği toplantısına Merkez Birliği Yönetim Kurulu Başkanı M. Hanifi Oğus katılarak meslek sorunlarını konuşmak ve çözüm yolları için bir araya geldi. Sakarya Hendek ilçesinde bir araya gelen kooperatif yöneticileri , 2024 yılının değerlendirmesini yaparak, 2025 yılında mesleki sorunların çözümü için yapılacak çalışmaları konuştu.

‘Kamyoncunun fiyat tarifi olsun…’

      Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği Yönetim Kurulu Başkan Hanifi Oğus, 2024 yılını değerlendirirken, “2024 yılı enflasyon koşulları, taşımacılıkta küresel sorunlar ve sektörde hızlı değişimler nedeniyle oldukça sorunlu geçiyor. Taşıyıcı esnafını özellikle kooperatiflerin sorunları çok büyük. Tüm bu sorunlarımızı konuşmak ve çözüm önerileri bulmak için belirli aralıklarla toplantılar yapıyoruz.

      Ülkemiz taşıma sektöründe sektöre girişi kontrol eden hiçbir mekanizmanın bulunmayışı sektörde ihtiyaç fazlası araçların oluşması sonucu atıl kapasite meydana gelmiş ve yolcuda %50 ve yükte %40 atıl kapasite oluşmuştur. Özellikle eşya taşımasında 1.000.326 tescilli aracın bulunduğu Türkiye’de 400.000 araç kapasite fazlasıdır.

Ülkemizdeki sistem içerisinde, taşıma fiyatı pazarlık esasına göre belirlenmektedir. Bu nedenle, kamyoncu esnafı, nakliye komisyoncusu karşısında pazarlık gücü bulamamakta ve ne verilirse onunla yetinmek durumunda kalmaktadır. Taşıma ücretlerinin alt sınırlarını belirleyen fiyat tarifeleri 1986’dan bu yana ilk defa 2006’nın ikinci yarısında yayınlanabilmiştir. Uygulamada kontroller yapılmadığı için uyulması konusunda herhangi bir gelişme görülmemiştir.
Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde uzman bir kadro ile maliyetler hesaplanmalı; alt ve üst limitlerin belirlendiği yol-fiyat tarifeleri hazırlanmalıdır. Ve bunun denetimi yapılması gerekir. Bu tarifelerin yayınlanması ve sahip çıkılması hem kamyoncuyu nakliye komisyoncularının elinden kurtaracak, hem de vergi kayıplarının önüne geçecektir.

‘Taşıyıcı Esnafımızın Yükünü, kazancını ve İhtiyacını tek noktada Bulabilecek’

Dijital Dönüşümler, Yapay Zeka ve otomasyonlar, operasyonel verimliliği optimize ediyor. Biz taşıyıcı esnafı olarak bu dijital dünyada yerimizi almamız gerekiyor. Bunun için Merkez Birliğimizin de içinde olduğu  Taşıyıcı Esnafımızın Yükünü, kazancını ve İhtiyacını tek noktada bulabileceği yapay zeka ile ve uzman ekiple geliştiren ‘SÜPER YÜK’ App, bir uygulama geliştirdik. En kısa zaman diliminde zaten saha ziyaretleri yaparak uygulama hakkında sizlere bilgi verecektir. Şimdiden tüm taşıyıcı esnafımıza hayırlı olsun.

 

 

 

 

 

 

 

Çok Okunanlar

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

spot_img

Son Yayınlar